DASIA Engineering Srl - 27030 CONFIENZA (PV) - Italy - S.P. n. 56 per Palestro snc
APPROFONDIMENTO SULLA STRATEGIA PER L'UTILIZZO DELL'IDROGENO IN ITALIA
Note generali contenute nel sito del "MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI.
https://www.mit.gov.it/comunicazione/news/pnrr-al-la-sperimentazione-dellidrogeno-nel-trasporto-ferr...
LA STRATEGIA GENERALE
Il Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (Pnrr) punta a finanziare anche progetti legati all'idrogeno ed, in particolare, alla creazione di una rete di rifornimento su tutto il territorio italiano. L'obiettivo è quello di arrivare a rendere operative le nuove stazioni entro il 30 giugno del 2026
Complessivamente, saranno investiti 530 milioni di euro. I decreti che il ministro ha firmato stabiliscono le modalità per lo sviluppo della filiera dell’idrogeno nel trasporto ferroviario e la realizzazione di 40 stazioni di rifornimento dei mezzi di trasporto a idrogeno sulla rete stradale.
.
L'INDICAZIONE DEI DECRETI
La sperimentazione dell’idrogeno per il trasporto stradale, oggetto dell’altro decreto del Ministro Giovannini, stabilisce le modalità per attuare gli investimenti, che ammontano a 230 milioni di euro. L’obiettivo è quello di sviluppare la sperimentazione dell’idrogeno attraverso la realizzazione di almeno 40 stazioni di rifornimento per veicoli leggeri e pesanti entro il 30 giugno 2026, prevedendo la notifica dell’aggiudicazione degli appalti entro il 31 marzo 2023. Per la localizzazione delle stazioni di rifornimento si considerano come prioritarie le aree strategiche per i trasporti stradali pesanti, come le zone vicine a terminal interni, le rotte più interessate al passaggio di mezzi per il trasporto delle merci a lungo raggio e i collegamenti ai sistemi di trasporto pubblico locale con mezzi alimentati a idrogeno.
In particolare, le stazioni di rifornimento dovranno soprattutto rispondere alle esigenze dell’asse stradale del Brennero, del corridoio est-ovest da Torino a Trieste, dei corridoi delle reti europee Ten-T. Anche per i progetti delle stazioni di servizio sulla rete stradale, le proposte progettuali dovranno presentare un’analisi quantitativa integrata delle filiere industriale e operativa. Con un successivo decreto della Direzione generale per le strade e le autostrade l’alta sorveglianza sulle infrastrutture stradali e la vigilanza sui contratti concessori autostradali del Mims, verranno definite le modalità di presentazione delle domande di accesso ai finanziamenti
Nell'immagine a lato lo schema Europeo dei corridoi di transito . Le reti TEN-T sono un insieme di infrastrutture lineari (ferroviarie, stradali e fluviali) e puntuali (nodi urbani, porti, interporti e aeroporti) considerate rilevanti a livello comunitario.
Sopra lo stralcio del corridoio MEDITERRANEAN che interessa il settore Nord del territorio Italiano, così come citato nei Decreti che individuano lo sviluppo della prima rete infrastrutturale per la distribuzione di idrogeno stradale.
Esaminando il documento strategico emanato dal Governo per la decarbonizzazione e l'utilizzo dell'idrogeno è possibile verificare gli obiettivi di seguito estratti in sintesi.
I. Obiettivi del presente documento
Il presente documento intende esporre la visione di alto livello del Governo italiano sul ruolo che l’idrogeno può occupare nel percorso nazionale di decarbonizzazione, in conformità al Piano Nazionale Integrato per l’Energia e il Clima, alla più ampia agenda ambientale dell’Unione Europea, e alla Strategia per l’Idrogeno dell’UE pubblicata di recente, nell’ambito della Strategia a Lungo Termine per una completa decarbonizzazione nel 2050. Il presente documento costituisce un’introduzione finalizzata a inquadrare la discussione che porterà a una dettagliata Strategia Italiana per l’Idrogeno, pubblicata all’inizio del prossimo anno.
LA CONGIUNZIONE DEL PROGETTO
"DASIA GREEN MOBILITY"
A lato lo schema delle previsioni di sviluppo della rete infrastrutturale per la diffusione delle stazioni di rifornimento di idrogeno stradale contenute nel progetto di sviluppo elaborato dalla nostra società.
In pratica viene interessato l'intero asse del corridoio MEDITERRANEAN come illustrato dalle previsione Europee di sviluppo viario e dalle scelte strategiche dei nostri Ministeri Competenti.
PREVISIONI NAZIONALI PER LO SVILUPPO DELLA RETE DISTRIBUTIVA DELL'IDROGENO VEICOLARE
Nelle due immagini a lato è illustrata l'bicazione delle stazioni di rifornimento previste al 31/12/2025 per autovetture FCEV (sx) e autobus FCEV (dx) prevista nel documento preliminare di sviluppo della rete precedentemente richiamato e denominato "STRATEGIA NAZIONALE IDROGENO LINEE DUIDA PRELIMINARI".
DASIA Engineering Srl - 27030 CONFIENZA (PV) - Italy - S.P. n. 56 per Palestro snc